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为什么合肥会出现“共享单车坟地”？
合肥市城北，庐阳区蒙城北路永青大桥杏花派出所后，一处废弃学校操场处，密密麻麻堆放了数不清的橙的、黄的、绿的共享单车，无人问津。同样的场景在蒙城北路另一处废弃学校内，也有大量共享单车堆满了整个足球场，数量不下上万辆。这些堆放大量共享单车的地方被人们称为“共享单车坟地”。数量众多的共享单车长期闲置堆放，不少市民直言十分可惜。那么，这些共享单车为何遭遇如此命运？它们后续是否被单车企业收回重新利用？
据了解，此所谓“共享单车坟地”存在已达数月之久。由于长时间无人维护，大量单车电子锁持续发出“嘀嘀、嘀嘀”声。这些声音此起彼伏，短促清脆，犹如停不下来的闹钟。长期无人管理，使得堆放点已经长满深可没膝的荒草。远处眺望，黑压压的一片，所有共享单车挤在一起。堆放在操场边缘的不少单车还比较新。随机扫码一辆单车，发现还能正常打开车锁。不过，更多单车车身已经积了一层厚厚的灰尘。
作为这些共享单车的主人，企业是否考虑将其收回？让我们来听听摩拜、ofo两大共享单车企业怎么说。
摩拜单车合肥运营人员佟人冬介绍，今年 4 月至 6 月，合肥市城管部门在全市范围内整治共享单车乱停乱放问题，扣押了不少单车，其中包括摩拜单车。
佟人冬说，摩拜单车已经有一段时间未在合肥投放新车，主要负责现有车辆运营。作为运营人员，他们一直希望能把被扣押的单车取回来。不过根据合肥市城管部门的要求，摩拜单车等共享单车运营方需要提供一个可操作性强的方案，来解决乱停乱放问题，才会被允许取走被扣单车。“我们的方案正在制订中，目前一直与城管、交通等部门保持着沟通。”不过佟人冬表示，这些单车何时能重新回到路面，还没有明确的时间表。
ofo 北京总部一名刘姓工作人员说对于合肥被扣的共享单车，他们会和城管及街道积极沟通、备案，做好单车管理和调运方案，争取早日取车。同时，该工作人员也称，为破解单车乱停现象，ofo合肥在线下新增了 50辆调度车加强倒流疏散运力，在全市 200个关键点位新增了 100 多名市容整理人员，以确保线下运维更加有力有序。
那么作为共享单车“坟地”的“始作俑者”，城管部门又是如何看待这件事？
合肥市城市管理局宣传处处长李大勇介绍，全市各区城管部门扣留的违停单车主要有两大类：一类是破坏城市交通秩序的，比如违规占用非机动车道、盲道等；另一类是占用和破坏市政公共设施及园林绿化设施的，比如将车辆停放到绿化带内、架靠到消防栓和路灯杆上、占用消防通道等。
单车管理混乱，乱停乱放，占用了大量道路，使得交通不便。只能把它们先集中放一起，公司再去交完罚款把车子拉回去，又要一大笔开支，索性不早了。就导致了单车集中地产生。
这个不是个例，其实很多城市都出现上千数万辆各种品牌的共享单车被集体堆放在一起的情况。比如下面这些：
这是上海由于违停被扣押存放的共享单车
这是广西南宁某科技园由于违规入园被扣押的共享单车
总之，原因很简单。由于人们的随意停放，这些共享单车被停在了妨碍交通以及其它不该停的地方，如果是停在马路上就会被交警部门扣押处理等待处理；如果停在了不让停的公共区域，例如公园，就会被园区相关部门给集中扣押等待处理。
这里还可以更详细的回答，交警看到了路上乱停的共享单车，为什么不把它挪到路边正确的位置？
因为如果要这样做，交警部门就必须投入极大的精力去管理这件本应该市民自己该做好的事，不仅浪费了公共***，还纵容了那些乱停的人。所以索性看到违停的共享单车就直接扣押到一起等待处理。大家可以想象，共享单车数量之庞大，位置又极其分散，非常难管理，如果每一辆违停的都要去单独处理，得需要投入多么大的公共***。所以遇到妨碍交通违停的共享单车索性就直接扣押存放到指定的停车场等待统一处理。
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