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共享单车中的哈罗单车免押金骑需要满足什么条件？
支付宝的信用分要在650分以上，就可以免押金骑哈罗单车。哈啰出行是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津 等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。哈啰出行创始人是杨磊，江伟，韩美等连续创业者共同创立。2018年9月17日，哈罗单车在上海宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。
***评分达到650分及以上就可享受免押金骑行
扩展资料：
哈啰单车
2016年11月，哈啰单车1.0正式投放市场，车辆已迭代至4.0。哈啰单车的精细化运营已经进入2.0阶段——即智慧运营，基于哈啰大脑这一智能决策与指挥中心，驱动智能供需预测、智能规划、智能调度、智能派单等单车全链路运营智能化 。
2018年3月13日起，哈啰单车启动全国范围信用免押骑行，芝麻分650以上的用户，即可在全国免押金骑行哈啰单车。同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。Hellobike的工作人员通过夜间巡检和数据分析发现，市民对于这种新型的出行方式接受度高，在地铁、公交停运后，有大量用户有出行需求。Hellobike宣布夜间骑行免费，做城市出行系统的补充。
哈啰单车作为基石业务，基于单车广泛而高频的流量入口，哈啰正拓展更多高成长性的多元业务。已在全国300余所高校落地哈啰校园业务，惠及近百万大学生用户群体。未来哈啰将致力于满足用户多场景、多距离的一体化智慧出行生态服务。
车辆特点：
拥有GPS+基站+wifi多重定位
阿里高管爆哈罗单车要在1年半内日订单量超摩拜ofo总和，你觉得靠谱吗？
靠谱。虽然是意料之外，但却是情理之中。
共享单车变局已经发生。成为资本（哈罗单车投资方）董事沙烨透露，哈罗单车自今年3月实行全国免押金以来，日订单量已经超2000万单。哈罗单车数据显示，截至5月13日，近两个月哈罗单车注册用户增长70%，日骑行订单量翻了一番。
湖畔大学的课堂案例透露，哈罗单车在一年半内逆袭了摩拜和OFO，日订单总量超过前两者之总和。
（微信公众号“湖畔大学三板斧”文章中曾鸣的相关表述）
就个人体会而言，轮骑乘舒适度，第一位应该是ofo.因为其车轮轮胎***用的是内胎式。在路面不平整时缓冲能力比蜂巢式高2倍左右。轮造型哈罗单车没出来前摩拜绝对是颜王。但有一点是ofo和摩拜无法逾越的。就是阿里的强大的信用体系。当ofo和摩拜把全国人民的用车习惯培养好以后。阿里出手了。几乎一夜间只有哈罗单车了，ofo和摩拜就目前的格局早晚出局。主力估计过不了18年。能与哈喽分天下的只有腾讯。而且还得是微信。阿里管钱，腾讯管玩。我每天点击最多的两个App。
哈罗单车从2016年底出现在人们的视野中，先后登陆杭州、宁波、福州、厦门等地，但并没有过多引起市民的关注。2018年3月13日，哈罗单车宣布“全国免押战略“，凡是支付宝的芝麻分在650分以上者，均可以通过支付宝“扫一扫”车身二维码，在全国免押金骑行哈罗单车，此举瞬间使其成为摩拜和ofo的竞争对手。
信用免押金策略
哈罗单车实现逆袭最重要的因素就是免押金，降低了消费者的使用门槛，只要有支付宝，芝麻分在650以上，就可以随时随地骑单车。哈罗推出的免押金策略是在全国范围内推出的信用免押，而之前的OFO免押只针对少数城市。截止到5月13日，哈罗单车注册用户增长了70%，最多一天新增了190万用户，目前哈罗单车已进入220个城市、200个景区。这种免押信用体系可以提升消费者的素质，吸引更多优质客户，也有助于降低哈罗的企业风险。
骑行定价
哈罗单车的收费模式是，支付信用650分以上，购买月卡仅需要5元，季卡、半年卡、年卡等也比其他共享单车优惠很多。同时，还投放各种月卡免费券，1元优惠券等各种活动。而摩拜和OFO的月卡价格均为20元/月，在价格的优惠力度上，哈罗单车占据明显优势。
主攻二三线城市
当其他竞争者在一线城市打的不可开交时，哈罗单车选择了“农村包围城市”的战略，率先进入二三线城市，不仅避开了一线城市的激烈竞争，又满足了二三线城市的共享单车的需求，迅速占据市场。目前，哈罗单车已在山东、河南、福建、江苏等省份投放了近20万辆，迅速增加了客户群体。
哈罗单车在蚂蚁金服和复星的支持下，将继续扩展城市群，不断增加用户粘性，将与摩拜、OFO等开展正面竞争。
看了很多人说的，没啥靠谱不靠谱的，更多的是看谁更有钱谁月卡便宜，以前小黄车和摩拜月卡都几块钱，骑的人很多，现在其他都贵，就他便宜肯定骑它了，如果小黄再一个月一块或者免费，他不变试试
只要试过哈罗新款的蓝白色单车（支付宝单车）后，基本上没人会对这个结论产生怀疑。当共享单车的新鲜感过后，剩下的就是拼用户体验了。哈罗现在走在了前头，和支付宝合作的免押金骑车也让试用门槛低到了极限。
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