大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通化24小时开锁电话上门的问题，于是小编就整理了1个相关介绍通化24小时开锁电话上门的解答，让我们一起看看吧。
火车停时为什么锁上厕所门？
一，动车高铁不涉及。
二，有的z字头到站也不锁厕所了，如北京一西安往返的z19，z20，其他不一一举例。为什么呢？就是安装了集便式收集系统，无论是行车，停站，全不影响。
三，不是全部z字头客车全加装了集便式，有的就没有，故停站时必须锁厕所。
四，目前己有许多车次改为集便式了，这一般不以z，k，t字头为标志，依我看是车辆所属中国铁路xx局所为，不评价这些局的环境保护意识，反正是有的加装，有的还未加装，加装的不锁，不加装的在车站停车就锁，要不，污染环境！
五，可能是根据财力慢慢的解决吧，希望快点！
因为绿皮火车的厕所***用的是外排式厕所，所以为了保持车站的卫生，在到站之前会将厕所锁上，待火车出站后，才开锁继续供大家使用！
火车上的厕所有两种：
第一种：积便式
粪便用一个箱子装着！停车不锁厕所！（列车到了装有吸便器的车站，会有工人用管子吸出来！）
第二种：外排式
粪便排放在铁路上！停车上锁！（一般都是到站停车才锁，如果不锁，粪便直接排在车站轨道上，车站的味道谁都受不了！）
因为火车轨道一般来说都是铺设在郊区山区，就算是排放在铁路上也不会影响到别人，而且这样的概率是非常小的。不过也有人被喷中过，那就是正在检查铁轨的工作人员。
这样排放的话，既不会影响到其他人，又可以解决排泄物的问题，又不会给周围的人带来困扰，真是一举多得。而且这些废物料还极其容易挥发和被大自然吸收，另一方面来说这是为大自然提供养分和养料。
但是按照目前来看，还没有研发出能够在火车上进行排污处理的设备，现在的这个方法已经是最环保，最好的做法之一。还有的做法就是到了终点站的时候，再进行人工排放。
普铁的厕所是直排的，都是直接排在路基上的，位置就在路基砟石护坡上部棱线那个地方。蹲坑下面接一个有折弯的管子，这个折弯主要作用就是尽量远离转向架，降低排泄物沾附在列车运动部件上的几率，如果停车站不锁门，停车站能臭死
从那个发布者提出这个问题来看，那么有两种可能，一种是他不细心观察，另一种是他没坐过高铁，从那个火车卫生间来看，以前的老式的那个卫生间排放是直排，那么，在火车行驶当中排出的粪便随着高速气流顺便散散开，在铁路两侧，这种排污方式在高铁上就不存在了，现在所谓的那个黑水箱，也就是说它有一个储存系统，它用空气压力把排污排到黑水箱，也就是污水箱里集中排放，你就说到站也是可以去卫生间的，老式的直排，它到站因为没有空气气流他他会直接排到站台里，这样污染站台，所以到站它就不允许进入卫生间，这是保护站台的卫生，也以考虑到旅客在站台等车的环境？如果直排式的列车卫生间直排式的到站，如果要是不关闭卫生间，那么，排放物都排到站台那站台就成一个粪便场了，先不谈粪便含有***或细菌，就单纯从气味儿来讲，如果臭气熏天的站台，大家也是受不了的，所以直排方式的卫生间在进站之前，他必须关闭，可现在的高铁，他不用***方式，他有污水箱，有空气压缩，把排泄物排放到污水箱里，也就是大家所说的黑水箱，这样他进站就不用关闭卫生间，也给旅客带来了很大的便利，好多人说高铁的价格贵，为什么他不是单单的速度快？从服务方面速度上都比大家所说的绿皮车有了很大的提高，过去的普通列车包括快车也是一样的，所以说花钱是不冤枉的，希望发布这个信息的作者应该细心观察，用心体验生活中的每一个细节，望大家也是一样，今天我们中国大陆在世界能拿出出手的高铁，也是一项森林法则来看，强者就有话语权，中国在世界上有话语权，高铁也做出了一个巨大贡献，感谢高铁的人，那么他们也是默默无闻的幕后英雄，为祖国争光，为了我们也增加了很多全世界尊重的条件，祖国的老话细心处处是学问，大家可能都知道，可能没说出来，如果大家看到我说的不是废话，希望给我点个赞，加个关注，谢谢大家
到此，以上就是小编对于通化24小时开锁电话上门的问题就介绍到这了，希望介绍关于通化24小时开锁电话上门的1点解答对大家有用。