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为什么共享单车二维码会被损坏?
共享单车二维码被损坏,现在已经成了很多城市发生的问题,也成为了很多市民的“照妖镜”。
按理来说,共享单车方便了大家的出行,应该注意保养才是,但是也有一些人认为这些是白来的,可以随便糟蹋,所以才出现共享单车被损坏的情况,不光是二维码,还有车辆本身都被损坏了。
对待共享单车什么态度,你就是什么样的人,相信有素质的人还是大多数,但是将公共财产据为己有,甚至是有意损坏的话,那就是人品和道德的问题了。
所以,见到这样的情况,最好是制止和提醒,这样的社会才会更好。
因为它们记住了编号,输编号也可以开车。真的鄙视这些小人,丢国人的脸,这已经是比较普遍现象了,鉴于此,建议单车公司加强监管,发现被破坏的车立即返修,并追究用车人责任(不难查到,并罚款罚分),并研究新的开锁方式(如结合定位系统,如用寻车铃,单车找到后,寻车铃也确认是此车,便让开车),减少这些行为发生。相信上述办***有些效果,但如果单车公司更在乎压金,可能不愿这么做。大家各取所需罢了。
人们常说共享单车是一面人性的“照妖镜”。
共享单车被破坏二维码就是“***”横行的动作。
各种各样的行为,无外乎一个目的,为了自身的利益。
据为己有类型
这种情况常发生于第一代ofo身上,当年的初代ofo为机械锁,密码万年不变,只要记住了密码下次就可以免费骑行,当然前提是这辆车在你身边,于是就有人想方设法破坏掉ofo的二维码,这样倒好,被破坏掉二维码的ofo锁都不用上,就成了密码只有我一个人知道的私人自行车了。
摩的司机破坏
曾几何时,摩的司机以其较为廉价(低于出租车)的价格和敏捷的身躯(可以在机动车道和人行道上横穿)成为了衔接地铁口的出行方式。但是共享单车的出现必然的抢掉了这批人的饭碗,不止一次的在摩的师傅的吆喝声以及目光中从容的走向共享单车,想必没有哪个行业的人会像摩的师傅一样对共享单车恨之入骨了吧。
竞争对手破坏
每种叫得上名字的共享单车其背后都有一个运维团队,俗称“搬自行车”的,自行车的位置以及调度的效率会影响人们的使用情况,当一个的确的调度顺畅时,其单车的利用率必然是较高的。反之,如果调度能力弱,但是又想保持高利用率怎么办,损坏竟对的二维码呗。据我观察,哈罗单车目前二维码是最容易损坏的,因为就薄薄的一层贴纸,摩拜最不好弄掉,因为有厚厚的塑料保护片,但是也见过摩拜被搞的-用乳胶把二维码覆盖,套路是真的脏。
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