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扬州一家人出游家中被洗劫一空竟是因为一张纸?
因为刚买的新房子正在装修,杨先生夫妻和儿子暂时租住在新港名兴花园。
夫妻俩喜欢旅游,2017年4月13日,杨先生一家三口就到上海玩了一趟,4月16日下午回到家中,杨先生却傻了眼。打开门后,杨先生发现,家里已经被翻得乱七八糟,桌椅横七竖八地倒在地上,房间衣橱内的衣服都被扒拉了出来。杨先生意识到,家里进贼了,果断报警。随后,杨先生对家中的损失情况进行了统计,共丢失4枚钻戒(其中最贵的一枚价值7万元)、6条钻石项链(最贵的一条价值3万元)、5个吊坠、2块手表、4部手机、4条香烟、一台苹果笔记本电脑,还有其他若干物件,总价值近20万元。办案民警立即着手调查,调取了事发小区内的监控,发现4月14日凌晨1点57分,有一个可疑的身影从该楼道口出来,手上还拎着两个购物袋。根据这个可疑的身影,民警一路追踪,发现他出了小区东门,监控还显示,嫌犯出了东门后,径直往328国道方向走了。办案民警以小区为中心,在328国道以南往汊河镇方向,再次发现嫌犯身影。“我们根据监控中拍到的行动轨迹,排查到他最终消失在汊河镇冻青花园小区内,判断他的暂住地就在这边。”4月18日下午2点多钟,民警在冻青花园小区内走访排查时,无意瞥见了一个可疑身影,男子穿着的衣服,和监控中嫌犯的穿着很像。办案民警将其控制,并搜查了他的暂住地。在其租住的房子里,民警找到了杨先生家中丢失的财物,随后民警将该男子带回了派出所做进一步调查。经查,该男子姓彭,今年24岁,泰州兴化人。办案民警排查彭某的暂住地,除了一台笔记本电脑、4部手机及4条香烟外,其他的首饰、物件均还在。“电脑、手机和香烟比较好出手,都给卖了。”被抓当天,他刚把苹果电脑卖了,换了一台台式电脑回来,“苹果电脑的系统玩游戏不方便,所以给换了。”据彭某交代,这是他第一次盗窃,因为以前学过开锁,所以对开锁比较在行,***杨先生家时,用插片开锁的方式打开了门。办案民警还从他身上搜到了一把杨先生家的钥匙,他就是用这把钥匙反锁了大门。为何会选中杨先生家呢?据彭某交代,因为他踩点时,看到杨先生家大门上贴了一样催缴单,知道他们家可能没人,于是才下的手。正月里的古诗?
正月里来是新年,家家户户喜团圆。
古人也是迎新拜年,走亲访友,赏花赏景,鼓乐诗酒,灯会歌舞,不亦乐乎。
小编整理了几首古诗,与大家分享,恭贺新春。
1.《正月》周•佚名
正月繁霜,我心忧伤。
民之讹言,亦孔之将。
念我独兮,忧心京京。
哀我小心,癙忧以痒。
2.《咏早梅 •扬州法曹梅花盛开》
南北朝·何逊
哈罗单车免押金,那么它的盈利点是什么?
哈罗单车目前尚没有实现盈利,但是有着阿里巴巴和蚂蚁金服作为靠山,也是可以不断支持下去的。
在共享单车领域,哈罗单车有着后来居上的趋势,刚开始在共享单车领域是各种各样的单车企业都有,最后以摩拜和ofo独大,最后哈罗单车合并重组之后得到了阿里巴巴和蚂蚁金服的联合投资,走了以二三四线城市为主的路线,也被很多人称为农村包围城市路线。
在摩拜被美团收购,ofo深陷资金链风波的时候,只有哈罗单车似乎不却缺钱,还升级成为了哈啰出行,下面就来说说哈罗单车的盈利点吧。
哈罗单车主要靠收取的行车使用费,这一部分收入是远远无法满足哈罗单车的正常运营的,整个共享单车领域都是处于补贴亏损状态,所以只能靠着一轮又一轮的融资活下去。这也是行业普遍存在的问题。
对于支付宝来说,哈罗单车无疑是很成功的,因为一个个哈罗单车就相当于是一个个广告牌,免费为支付宝打广告,而且使用支付宝扫码开锁的时候,也可以增加支付宝APP的活跃数量和订单数量。
另外哈罗单车也是一个巨大的流量入口,它的价值和意义很重要,可以不断延伸拓展到新的领域,积累出行的大数据,价值和前景巨大。
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6月1日,蚂蚁金服旗下全资子公司上海云鑫20亿元增资哈罗单车,后者估值直接涨至23亿美元左右。
这个数字与摩拜被收购价格、ofo上轮最新融资后的估值已相差无几。而哈罗单车依然还在保持增长、下沉四五线城市的***以及持续扩张的“4轮+2轮“业务,进击的哈罗单车再次震动了行业。
今年5月,哈罗单车公布了自3月13日推行全国范围的***免押骑行以来的成绩单:两个月里注册用户数增长了70%,日骑行订单量更是增长达100%。
要以成败论英雄,资本市场往往就是这么残酷。回过头来看,过去哈罗单车的种种“遗憾”现在正成为优势:没有足够***、资金支撑进入一线城市,却因此避开了摩拜和ofo的激烈血战;在看似市场更小的二三线开疆却收割了大量长尾用户、并赢得宝贵的时间窗口积累了口碑和运营经验;在单车最为激烈的时候与永安行共享单车业务合并,并获得蚂蚁金服的投资。
与激烈和强对抗相比,哈罗单车创始人杨磊更看重怎么把这门生意持久地做下去。不过他也觉得,已经没有必要再隐藏野心了,现在是哈罗单车收拾战场的最好时机,“我没有时间和精力去关注ofo和摩拜”。
至于哈罗单车的盈利点,在36氪专访哈罗单车创始人杨磊中有提及,具体内容如下:
36氪:共享单车的盈利能力一直都是存疑的,这方面哈罗单车有什么解决的方案?
杨磊:没有一个公司是被所有人看好的,大部分人是在共享单车很火的时候觉得它很好,不好的时候所有人都恨不得骂上两句、揣上几脚。
看一个生意能不能有未来的价值,首先要看有多少用户喜欢、有多少用户会长期用,共享单车今天确实存在一些历史遗留问题,是高度竞争下导致的,但不能因为这些去否定这个行业。我认为这是中国近十年来最好的生意,不但能盈利,而且能规模化的盈利。我觉得我们做什么不需要他们理解我们。
36氪:现在哈罗单车有一个明确的盈利时间表吗?
杨磊:没有。我们才是两年不到的公司,阿里和亚马逊都用了很多年才盈利,谷歌也用了很多少年才盈利,我们那么着急干什么?
其实不要小看每天这两三元的骑行费,俗话说积沙成塔,集腋成裘。一天3元的骑行费,一年就是1000多元,单车批量***购一辆也才几百元,也就是一辆单车的投入当年就回收,还产生了不错的盈利,如果第二年还可以正常使用,几乎没有投入,全部都是利润,这么暴利的生意,还不赚钱啊?
当然,如果你仅仅觉得这是他们的收入的全部,那就大错特错了。当一个单车的APP使用的人比较多了,在APP首页就会出现广告,这些广告是收费的,一年下来不知道可以赚多少。
当这么多人使用这款单车的APP的时候,你的所有的数据都会被单车企业所掌握,单车企业可以用这些数据和另一些企业合作,这样又可以多一些收入。
还有一些单车企业,可以在单车上做广告,单车成了移动的广告媒体,又是一笔不菲的广告收入。
因此,如果共享单车运作好了,是一个不错的生意。但前提是你必须达到足够的规模,不然,上面的这些盈利模式都不成立。
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哈罗单车不需要盈利点,因为投资他的蚂蚁金服就是它最好的盈利点,有蚂蚁金服在,哈罗单车永远不用担心盈利,勇敢做自己就好。
一、蚂蚁金服投资哈罗单车的目的是支付,只要有人用支付宝骑哈罗单车,哈罗就不用担心盈利
蚂蚁金服已经连续两次投资哈罗单车,分别是2017年12月D1轮融资3.5亿美金,蚂蚁金服是其中的投资方之一,2018年4月哈罗单车融资7亿美元,蚂蚁金服跟投。
蚂蚁金服投资哈罗单车的目的就是希望推广自己的支付宝,也就是马化腾在朋友圈表示的“共享单车哈罗老股东被锁死,哈罗沦为推支付的工具”。
所以,只要有支付宝,那哈罗单车完全不用担心盈利与否,所以支付宝对于积分650分以上的用户就完全免押金骑车。
二、骑车押金是哈罗单车主要收入来源
哈罗单车主要分布在二三四线城市和一些风景区,在这些地方是很少有摩拜和ofo的,所以哈罗单车骑行率很高,每次骑行都需要付费1元,当然是可以有一部分稳定的利润来源的。
哈罗单车在景区也很发达,景区里面只有他,我还在上海景区里面做过哈罗单车的四人和两人自行车,价格是没半小时60元。
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