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最近超火的“深坑酒店”究竟是笑话还是神话？
谢邀。“深坑酒店”的建设，绝对是个神话啊啊！
说起豪华酒店，真是建得一座比一座高，为的就是争一个“世界最高”。然而，不按套路出牌的中国人，偏偏反着来，建了座世界上海拔最低的酒店。
光说海拔最低，就已经够吸引人了。更让人觉得疯狂的是，这个酒店不建在地平线上，却向地下延伸，建在了一个大深坑里。这个深坑位于上海佘山，深度高达88米深，还是解放前，日本在上海***石后留下来的。随着上海大都市的发展，这个深坑也就成了繁华背后无人触碰的“伤疤”，与繁荣的城市面貌格格不入。
如今，为了修复这道“伤疤”，敢说敢做的中国工程师们，不顾别人的质疑，花了整整12年，投资了20亿资金，硬是把不可能建成的“深坑酒店”建成了。它基于深坑的自然风光设计，宛如将一座豪华的生态酒店，巧妙镶嵌在了大坑里面。
要在海拔这么低的坑里建酒店，难度可想而知。但中国工程师们没有放弃，在建设过程中，他们攻克了64项技术难题，一路创新，拿下了41项专利和30项授权，建成的深坑酒店不仅高档繁华，它还扛得住九级以上地震。
这一酒店轰动了世界。美国国家地理频道，把它称为“世界建筑奇迹”，甚至还有人把它誉为“世界文化艺术的巅峰之作”。
这样神话级的酒店，就在前不久，终于正式开业啦！
小伙伴们，你们想不想去看看呢？
说这是个笑话的人，我想告诉你：“公司遭这个不仅仅是搏眼球，我们更希望的是让世界知道中国制造怎么样，基建狂魔也OK，我们想造出来赚钱，也想搏眼球，更想与各种著名的酒店竞争。
这玩意儿造出来是；
一：想挣钱
二、再宣传。
三、再给***留下好印象。
说几个偏门的，我们要造108，要造深圳第一高，要在巴厘岛造酒店，要各种各样的造著名建筑。
你说是神话还是笑话？
（我们就是基建狂魔，但也是有梦想的呀！）
就不用形容词来体现难度等级了吧，我把我知道的难点列一下。
深坑酒店实在是太特殊了。
它的特殊可以用苹果的广告来体现，那就是一处不同，就是处处不同。
深坑酒店，单纯从施工角度而言，基本没有前人的经验可以参考，所以任何可以解决问题的办法，都属于首创。
主要难点如下：
1.第一个难点是原生态坑壁有很长一段的***历史，表面风化程度不一，不能直接用于施工；有的地方结构不稳定，可脱落，有的地方还比较稳定，可以直接使用。现场实际的解决办法主要是两个，一个是通过定点爆破去除不稳定的结构；第二是通过边坡加固，解决一些体量较大，不能通过爆破解决的情况。
2.第二个难点是怎么解决80m施工人员上下坑的问题，前期都只是通过坑壁的栈道上下坑，下坑步行一小时，上坑，算了，不用说了。现场实际解决的办法大家有机会来看吧，要码的话实在是太多，上《中国建设者》或者《美国国家地理》都能看到，我这边只说难点好了。
3.第三个是怎么解决混凝土80m浇筑的问题，80m的高度和动能势能，一来是混凝土百分百离析，二来是这个能量能直接击穿钢板（别问我为什么知道哈哈哈，前期的混凝土配合比试验是何等的艰难）；
4.第四个，钢构的施工难度，两点式支撑，我不是钢构专业，这个我就不多说了，等专家来解答。
5.第五个，抗震要求以及各项抗震指标严格，设计难度大。深坑的酒店论证了两年才通过抗震的审核，结果遇到了汶川地震（缅怀），规范调整，对抗震的保证系数提高了，于是，又论证了两年。
毫无疑问的笑话，搞了这么多年说是技术问题，实际是没想明白。
就在我家附近，这么多年酒店没搞成，借机拿的地倒是早卖光了！！
人为什么会愿意住地下呢？？没风景空气不流通，外面就是坑避！！
到此，以上就是小编对于肤施路汽车开锁电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于肤施路汽车开锁电话的1点解答对大家有用。