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为什么说黑海是北约东扩的新热点？
俄乌战争后，两国关系一直很紧张，北约海上战略从地中海向黑海转移。东扩的目标就在热点的黑海。北约东扩目的就是压缩俄罗斯战略空间，但俄罗斯比较聪明不继向中东增兵，从战略上看是反包北约。我认为北约东扩注定是失败的。
北约东扩已是作日黄花，强弩之未，即使在黑海也是如此。黑海地区有7个国家，俄罗斯，乌克兰，摩尔多瓦，罗马尼亚，保加利亚，土耳其，格鲁吉亚。除土耳其，罗马尼亚，保加利亚是北约国家外，其余4个：俄罗斯是北约排斥的对象；摩尔多瓦宪法上是中立国；乌克兰与格鲁吉亚已事实上被伎解，如果这两个国家硬要“断尾求生”，忍痛把阿布哈兹，南奧赛梯，顿涅茨克，卢甘斯克丢下，去加入北约，故计北约也不敢冒然接受。何况，北约正在“脑死亡”，矛盾重重，说不定还没接受这两个国家，自己就寿终正寝了。
北约东扩也只是西方国家在俄罗斯还没睡醒的情况下，作的一次战略冒险，能成功实属俄罗斯的反映迟纯。这些国家的在历史上与俄罗斯也有一定隔阂，如波兰，波罗的海三国。或历史上靠近德国，如罗马尼亚，捷克斯洛伐克，匈牙利等。而乌克兰，格鲁吉亚都是苏联的核心：格鲁吉亚是斯大林，贝利亚的祖籍地；赫鲁晓夫则曾是乌克兰的领导人。从感情上和实际联系方面很不一般，比如，这两个国家的俄罗斯族人就特别多。而且，俄语是他们的主要语言。
北约现在正处于颓势，马克龙说北约“脑死亡”；埃尔多安反讥马克龙脑死亡了；默克尔一惯与马克龙保持一致，这次真的没心思给马克龙把“打碎的杯子沾起来”；最大的问题是美国，自己本身就说过多次要退出北约，虽没真正退出的动作，却把自己原本该交的集体防务费用，由22%减到了16%；再说土耳其，成了北约最大的叛逆者，公违违背北约换俄式装备的规定，买了S400，和欧洲国家的关系也很僵。这样的北约还有能力东扩吗？
俄罗斯经过北约东扩的恶梦后，已经看透了美国的伎俩，开始在世界范围阻击美国。在中东，俄罗斯现在占据了多半天下；在南美，俄罗斯的军机，士兵都进入了委内瑞拉；在自己的家门口，俄罗斯直接出兵了格鲁吉亚的南奥赛梯，阿布哈兹，克里米亚。控制了刻赤海峡和亚速海。如果乌克兰与格鲁吉亚有什么异动，这些被俄罗斯控制的地方立刻会找它们的麻烦。无论是美国，英国，波兰都对这种情况没有奈何，何况，美国为了俄罗斯不在南美找它的麻烦，把布署在罗马尼亚的“萨德”导弹都撤走了。至于德***与俄罗斯在中东，北溪2号，明斯克协议等方面合作。因此，说黑海是北约东扩新热点，是亳无根据的。
其实北约一直在东扩，只是在不同的时间段内表现出的形式并不一样，从吸收原华约成员国到现在的公然违背与俄罗斯签署的协议向原华约国派遣驻军，北约东扩的热点一直存在，只是表现形式不一样吧。而之所以有时候该“点”比较热的原因是因为北约和美国有时候为了不激化与俄罗斯的矛盾而表现的比较“温和”，毕竟占便宜的是美国和北约，就没有必要节外生枝了；而有时候由于美国和北约的战略调整，而让美国与北约的行动变得非常“激进”！
自从美国推行大国竞争战略以来，俄罗斯等国就成为美国的战略竞争对手，俄罗斯是世界上少有的几个能在军事上威胁美国的国家，这对美国构建的全球霸权构成威胁，美国需要在军事等领域保持对全球的引领和“控制”，这也是美国自二战以后确立的国家战略。
既然俄罗斯在军事上能威胁美国，那么美国就要从武器等方面加大投入，来保证美国军队的领先优势，这就是美国接连投入巨资研究高超音速武器等先进武器的原因。在保证武器领先的情况下，美国会继续利用各种手段来削弱或者围堵俄罗斯。
为了保持美国在世界范围内的领先优势，美国不仅在经济方面制裁俄罗斯，其领导北约也开始全方位的围堵俄罗斯。从波罗的海三国到波兰，再到乌克兰、黑海，美国领导的北约并不在一处围堵俄罗斯，或者说现在北约东扩的热点并不仅限于黑海，未来美国会向格鲁吉亚、亚美尼亚等国渗透，而从俄罗斯方面透露的消息，中亚也可能会成为美国及其支持的力量渗透的方向。
而作为北约重要组成部分的欧洲，由于俄罗斯“干涉”乌东局势及“吞并”克里米亚，让欧洲感觉到来自俄罗斯方面的威胁。虽然苏联解体后，欧洲已经没有可能面临苏联的钢铁洪流，但是承接苏联绝大部分实力的俄罗斯依然是欧洲各国最大的威胁。而且由于军费分摊问题，欧洲各国与美国闹得非常的不愉快，欧洲也需要北约以及在北约框架内与美国保持一致，那么美国推动的利用北约来钳制俄罗斯的***就非常顺利的在成员国内部被通过了。
因此，既然美国需要、欧洲需要，那么北约东扩的热点一定不会仅局限于黑海地区。其实从这几年北约的军事演习及美国军队的调动方向就可以看出，黑海是北约东扩的热点，但是不会是唯一的热点。
共享电动车能否走上共享单车的老路？
共享电动车最后一定会步入共享单车的老路，这是一定的。共享电动车相比共享单车，几乎没有优势，共享单车是除私家车，公交，地铁之后的一个补充，其主要用途还是以休闲为主，目的是让我们能够运动起来，减少排放，想法总是很美好，而现实确实很残酷，大规模的投放，杂乱无章的摆放，阻碍了交通，人为的破坏，各种的违章骑行，引发了更多的交通安全隐患。大量的投放，造成了很大的浪费，管理混乱，维修保养不及时，让共享单车备受垢病。从最初的新鲜感，到后来的一家又一家的出局，共享单车告诉我们，这种运行模式，只是一个美好的童话故事。相比较共享单车，共享电动车的弊端更大，它的造价更高，安全隐患也更大，运行维护成本也更大，而它的方便性也远不及共享单车，不能随意停放，必须停放在指定区域，如此，其方便快捷的意义何在？当初，城市化的进程提升，为了方便管理我们的城市，对不符合现代城市发展的摩托车和电动车进行了取缔，而如今，又再次放开共享电动车，这不是和当初的城市管理相悖了吗？纵观共享单车发展的种种现状，以及共享电动车对比当前共享单车的优势分析，可以得出结论，共享电动车除了速度稍快之外，几乎没有其它任何的优势，共享电动车走上共享单车的老路是必然的！
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