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  1. 呼白高速宜昌至十堰是否通车?
  2. 地摊经济会是下一个风口吗?

呼白高速宜昌至十堰是否通车?

今天我从武汉回恩施,在高家堰出收费站,再从本站进入(取卡,走到往武汉转弯的地方有个向左的口子进),到高坪下给出口老汉给了包烟(开锁过障碍),出高坪的时候补恩施到高坪的票75元(有卡,无卡另交20元),再从高坪到恩施。

全线通车,但是也走了不少弯路,有时走左边,有时走右边,记得有个隧道从左到右,又从右到左,路上有未填的衔接沟,一定要小心驾驶

地摊经济会是下一个风口吗?

阿胖看到地摊经济辣么火,还是给大伙几点建议吧:

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(图片来源网络,侵删)

第一,地摊经济或者外卖跑车一类,都属于临时工作,相比事业单位,或者教师医生一类,在收入可能更高的情况下,放弃了稳定性双休和8小时工作制,会更累更有风险,这种情况下适合疫情失业者,或者普通人原本就是做类似不稳定工作如果做着稳定的工作那请三思后行;

第二,地摊经济今年不列入指标考核,所以地方省市才敢让摆摊推动经济,原本是不开放的,主要原因在于,疫情造成的失业和经济损失,但是当成风口的话,差远了,寿命只有半年的行业或者一年的行业,这事不能称为风口的,股市炒一炒还有可能;

第三,对于商住,特别街边商铺的价位会有影响,但这是好事,商铺的价格好的地段可以直接上百,健身房和一些教育中心倒闭的主要原因也是,四个月没有现金流,但是十几万上百万房租出去,今年的老板也不容易,相比下人工发的底薪社保只是小雨,街边的商铺价位降下来才能最终获益消费者和创业者,所有的成本最后都会转嫁给消费者;

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第四,5月份中旬人们基本复工,但是还有一批人后遗症的,或者撑到今天都已经很难的,虽然复工但是很多场景的人流量和去年相比还是差很多,对未来的预期永远是好的,但是到了6月7月8月结果又会怎么样,从5月的情况看不乐观,所以即使地摊摆出来生意也不如以前的地摊那么好;

第五,这些年特别是一二线城市,对市场和消费者的教育深入人心,在质量和便宜上,现在的人们会更加要求质量上对待保障相比以前,以前大家都没钱,现在大家是看到网上的生活房价相比没钱,实际吃的穿的实实在在更好了,所以真要摆摊的,还是要下下功夫;

第六,关于拉动就业,这个太关键了。最近阿胖身边被变相裁员的朋友越来越多,很多学生可能感觉不强烈,以前原本买买买,现在满脑子是省钱。有些朋友手头连存款都没,只能去借网贷了,所以摆摊还是解决了很多人燃眉之急。摆摊在大局上对经济是好的,有兴趣的朋友本着平和的心态去看待这个事情,留余粮去做,少***。

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这次的“地摊经济”,目的是解决就业,促进消费,让因为疫情和外贸问题丢了饭碗的广大劳动力可以再次盘活,大家有饭吃,不至于饿死。是根据眼前需求而出现的,目前外贸背后的工厂也好,旅游酒店服务行业也好,已经被严重冲击了,多少***高管都加入了外卖小哥的行业了。我们急需要缓一缓。

但是地摊之所以被取缔本身就是社会发展进程不可避免的现象,市容卫生失控、伪劣产品横行等问题绝不是“提高执政能力”那么容易解决的,况且随着我们国家城镇化进程发展,地摊这种低端的商业形式也会随着发展消失。现在这个阶段让你摆摊只是权宜之计。随着全球疫情稳定,产业链恢复,经济恢复整正轨后,“地摊”恐会再次消失。

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