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中国人体型没欧美人大，为什么一些车型还要在基础上做加长？
主要由中西方传统文化决定的。
中国传统文化是家国文化，注重集体、秩序、和合、忠孝、责任和义务。这就决定了中国人习惯于把自己放在从属位置，所以，个人努力的目的，是为了家族荣耀、考虑为父母家人付出、考虑学而优则仕、考虑为集体负责任以及承担义务。
所以，在选择车方面，潜意识中有着上述的情节，而购买大一点的车，就是这种情节在汽车消费和使用上的反映。因为大一些的车能够让父母家人更舒服，也能给家庭带来一些面子（荣耀），同时，由于大车更接近于做官的特征，因而也符合学而优则仕对车的需求。
而西方传统文化注重个性自由、权利平等、自由竞争，他们把个人放在第一位。
所以，在选择车方面，主要考虑的是自己。
不过，中国的一些年轻人，由于受到西方影响，再加上市场经济的利益驱动对人的影响，越来越强调自我，比较自私，所以，瞧不起中国传统文化，于是，他们也自然瞧不起中国人喜欢加长的车。
国人一向有随众心理，一句话概括之就是，大家都说好就是真的好。自己基本没有主见，跟着众人跑总不会错。有人不懂车，但想买车。怎么选择呢？他说，哪个牌子的车路上多，那一定不错，就买那个牌子的车。
高大上，一向是中国人推崇和欣赏的。同样的价格，同样的品质，长一点，大一点，自然是锦上添花。车型加长，销售量大增，这与中国人的体型大小没有直接关系。路上，你也常见到，一些身材矮小之人，却开着一辆车体型庞大。没有别的原因，因为高大上。
中国农民是中国人性最典型的代表。资产达到一定程度，可以盖新房子。这个时候，即便夫妻俩加一个小孩，他也一定是二层楼以上。宁愿将来房间空的多，但房子一定要大，一定要有面子。
另一个方面，一般一个家庭只准备一辆车，足够大，足够宽松，才能坐满一家人。毕竟，一般家庭也无必要置备二三辆车，当然儿女长大那就可自当别论。
拿中国人好面子都是一概而论，都没回答到点子上。欧美人均拥有车比例高，家庭拥有车型丰富，老公一辆车老婆一辆车家庭一辆车孩子成年基本都会买车，日常通勤用车如轿车或者SUV只有主驾位有空间需求的情况下自然不会过多关注全车空间，一旦全家出行基本都mpv保姆车之类。所以欧美人不是不要空间，是把空间需求倾注在了mpv车型。咱们中国大部分还是以家庭为单位买车，不管轿车还是suv，不管是单人上班通勤还是全家出行，大部分都是一台车搞定，那肯定更加关注车的大小，等你家按户口本上的人数买车的时候，你也不会过多关注空间了。
很多人说什么面子之流的我觉得太可笑了。
中国人注重面子那是那些漂子。就是整天只知道吹嘘，不务正业的人才会只重面子 。
实际上的中国人会在面子和底子之间做一个平衡。
当面子效应大于底子效应时，大家就会选择面子。例如中国轿车不管怎么宣传，国产的就是买不过合资的，更不用说外资的。因为在相同底子的情况下，国产轿车最好的也只能和外资相当。那么这时候面子就会战胜底子。我多花3.5万买外国牌子的不香吗？
但到了suv这个阶段。由于外国决策失误和中国研发发力，加上防止侧滑技术的成熟。国产SUV迅速占领了市场。中国人这时候觉得底子比面子重要。外国人根本不明白SUV比得就是大小，越大越好。结果外国大的比中国大的贵太多。中国还送那么多的配置。于是中国SUV崛起了。
为啥中国爱买大车？面子是其中之一。关键是底子：内部空间。
中国人在可以预见未来基本上还会处于，一家一车的地步。那么这车就必须考虑到家的方方面面。其中内部空间大，成了必不可少的选项，甚至是首选项。内部空间大可以携带更多的东西，可以运载更多的人或者货物。那么相同预算下为啥不选择内部空间大的车呢？
这才是中国车大的原因。
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